Сжатый воздух для покраски

Покрасочные цеха чаще всего используют поршневые компрессоры мощность до 500 литров в минуту. Сжатый воздух подается в краскопульт, и в качестве транспорта наносит краску на поверхность. Причем чистота воздуха влияет не только на качество самого покрытия, но и на пневмоинструмент. При недостаточной подготовке воздуха, инструменты могут быстро выходить из строя из-за быстрой коррозии внутренних деталей.

Устроить полноценный компрессорный «уголок» можно даже в гараже, чтобы производить покраску. И сейчас мы вкратце пройдем по основным моментам.

В атмосферном воздухе изначально содержится много частиц пыли и влаги. Как только воздух попадает в компрессор, то к ним добавляются еще частицы масла, а также металла (от износа подвижных деталей компрессора). И если на первый взгляд многим кажется, что эти частицы крайне малы и не существенны, то в процессе работы выясняется, что это не так. Эти частицы на высокой скорости врезаются в лакокрасочное покрытие и образуют очень заметные кратеры.

К тому же в процессе выработки сжатого воздуха происходит выделение конденсата, который совершенно не нужен внутри пневмомагистрали.

Основное оборудование для подготовки воздуха:

• Осушитель рефрижераторный. Этот агрегат поможет осушить сжатый воздух до точки росы +3 градуса Цельсия.
• Циклонный сепаратор. Его лучше установить после компрессора, чтобы конденсат сразу после компрессора был немедленно удален.
• А после осушителя нужно установить магистральные фильтры, по крайней мере двух степеней очистки.

Вот и все. Этот минимальный джентльменский набор позволит вам получить довольно чистый сжатый воздух, который не будет создавать ненужных дефектов при покраске любых поверхностей.